Trafikte Yeni Dönem: Alkol Kilidi ve Sürücü Güvenlik Sistemleri Zorunlu Hale Geliyor !!

Trafikte Yeni Dönem: Alkol Kilidi ve Sürücü Güvenlik Sistemleri Zorunlu Hale Geliyor!!
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından yayımlanan yeni yönetmelikle, motorlu araçlarda sürüş güvenliğini artırmaya yönelik önemli düzenlemeler getirildi. Resmî Gazete’de yayımlanan yönetmelik kapsamında, alkol kilidi, akıllı hız destek sistemi, sürücü dalgınlık ve dikkat uyarı sistemi, olay veri kaydedicisi ve gelişmiş sürücü dikkat dağınıklığı uyarı sistemleri belirli tip araçlar için zorunlu hale gelecek.
Özellikle alkol kilidi, sürücünün alkol testinden geçememesi durumunda aracın çalışmasını engelleyecek şekilde tasarlandı. Böylece alkollü sürüşlerin önüne geçilerek trafik kazalarının azaltılması hedefleniyor. Ayrıca, araçlarda sürücü dikkat dağınıklığını tespit eden ve gerektiğinde uyarı veren sistemler de standart hale getirilecek.
Bu düzenleme, Avrupa Birliği’nin (AB) 2019/2144 sayılı yönetmeliği ile uyumlu olarak hazırlanarak yürürlüğe girdi. Karayolları Trafik Kanunu ve Ürün Güvenliği Kanunu’na dayanılarak getirilen bu yeni yükümlülükler, sürüş güvenliğini artırarak trafik kazalarını minimuma indirmeyi amaçlıyor. Yönetmelik hükümleri, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından yürütülecek.
Bu yeni düzenleme ile birlikte, otomotiv sektöründe üretilecek yeni araçların bu sistemleri desteklemesi zorunlu hale gelirken, sürücülerin trafik güvenliği konusunda daha bilinçli olmaları da teşvik edilecek.
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığından:
AKILLI HIZ DESTEK SİSTEMİ, SÜRÜCÜ DALGINLIK VE DİKKAT UYARI
SİSTEMİ, OLAY VERİ KAYDEDİCİSİ, ALKOL KİLİDİ KURULUM
ÖN HAZIRLIĞI VE GELİŞMİŞ SÜRÜCÜ DİKKAT DAĞINIKLIĞI
UYARI SİSTEMİNİN TİP ONAYINA İLİŞKİN İDARİ ŞARTLAR
HAKKINDA YÖNETMELİK (AB/2024/1721)
BİRİNCİ BÖLÜM
Başlangıç Hükümleri
Amaç
MADDE 1- (1) Bu Yönetmeliğin amacı; motorlu araçlarda kullanılan akıllı hız destek sistemi, sürücü dalgınlık ve dikkat uyarı sistemi, olay veri kaydedicisi, alkol kilidi kurulum ön hazırlığı ve gelişmiş sürücü dikkat dağınıklığı uyarı sistemine ilişkin idari şartlar hakkında usul ve esasları belirlemektir.
Kapsam
MADDE 2- (1) Bu Yönetmelik; 19/4/2020 tarihli ve 31104 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Motorlu Araçlar ve Römorkları ile Bunların Aksam, Sistem ve Ayrı Teknik Ünitelerinin Tip Onayı ve Piyasa Gözetimi ve Denetimi Hakkında Yönetmelik (AB/2018/858)’in 4 üncü maddesinde tanımlanan, M ve N kategorisindeki motorlu araçlar ile bu araçlar için tasarlanan ve imal edilen aksam, sistem ve ayrı teknik üniteleri kapsar.
Dayanak
MADDE 3- (1) Bu Yönetmelik; 13/10/1983 tarihli ve 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununun 29 uncu maddesine, 5/3/2020 tarihli ve 7223 sayılı Ürün Güvenliği ve Teknik Düzenlemeler Kanununun 4 üncü maddesine ve 1 sayılı Cumhurbaşkanlığı Teşkilatı Hakkında Cumhurbaşkanlığı Kararnamesinin 388 inci maddesine dayanılarak hazırlanmıştır.
İKİNCİ BÖLÜM
İdari ve Teknik Gereklilikler
Akıllı hız destek sistemiyle ilgili bilgi dokümanına ve tip onay belgesine ait şablonlar
MADDE 4- (1) Motorlu araçların akıllı hız destek sistemleri ve bu sistemlerin ayrı teknik üniteler olarak tip onayına dair bilgi dokümanı için EK I Bölüm I’de yer alan şablon kullanılır.
(2) Motorlu araçların akıllı hız destek sistemlerine ilişkin tip onay belgesi için EK I Bölüm II’de yer alan şablon kullanılır. Akıllı hız destek sistemlerinin ayrı teknik ünite olarak tip onay belgesi için EK I Bölüm III’te yer alan şablon kullanılır.
Sürücü dalgınlık ve dikkat uyarı sistemiyle ilgili bilgi dokümanına ve tip onay belgesine ait şablonlar
MADDE 5- (1) Motorlu araçların sürücü dalgınlık ve dikkat uyarı sistemlerine ilişkin tip onayına dair bilgi dokümanı için EK II Bölüm I’de yer alan şablon kullanılır.
(2) Motorlu araçların sürücü dalgınlık ve dikkat uyarı sistemlerine ilişkin tip onay belgesi için EK II Bölüm II’de yer alan şablon kullanılır.
Olay veri kaydedicisiyle ilgili bilgi dokümanına ve tip onay belgesine ait şablonlar
MADDE 6- (1) Motorlu araçların olay veri kaydedicisi ve ayrı teknik ünite olarak olay veri kaydedicisinin tip onayına dair bilgi dokümanı için EK III Bölüm I’de yer alan şablon kullanılır.
(2) Motorlu araçların olay veri kaydedicisine ilişkin tip onay belgesi için EK III Bölüm II’de belirtilen şablon kullanılır. Olay veri kaydedicisinin ayrı teknik ünite olarak tip onay belgesi için EK III Bölüm III’te yer alan şablon kullanılır.
Alkol kilidi kurulum ön hazırlığıyla ilgili bilgi dokümanına ve tip onay belgesine ait şablonlar
MADDE 7- (1) Motorlu araçların alkol kilidi kurulum ön hazırlığına ilişkin tip onayına dair bilgi dokümanı için EK IV Bölüm I’de yer alan şablon kullanılır.
(2) Motorlu araçların alkol kilidi kurulum ön hazırlığına ilişkin tip onay belgesi için EK IV Bölüm II’de yer alan şablon kullanılır.
Gelişmiş sürücü dikkat dağınıklığı uyarı sistemiyle ilgili bilgi dokümanına ve tip onay belgesine ait şablonlar
MADDE 8- (1) Motorlu araçların gelişmiş sürücü dikkat dağınıklığı uyarı sistemlerine ilişkin tip onayına dair bilgi dokümanı için EK V Bölüm I’de yer alan şablon kullanılır.
(2) Motorlu araçların gelişmiş sürücü dikkat dağınıklığı uyarı sistemlerine ilişkin tip onay belgesi için EK V Bölüm II’de yer alan şablon kullanılır.
ÜÇÜNCÜ BÖLÜM
Çeşitli ve Son Hükümler
Avrupa Birliği mevzuatına uyum
MADDE 9- (1) Bu Yönetmelik; akıllı hız destek sistemi, sürücü dalgınlık ve dikkat uyarı sistemi, olay veri kaydedicisi, alkol kilidi kurulum ön hazırlığı ve gelişmiş sürücü dikkat dağınıklığı uyarı sistemi şablonlarının onayına ilişkin (AB) 2019/2144 sayılı Avrupa Parlamentosu ve Konsey Tüzüğünün uygulanması hakkında kuralları belirleyen 19/6/2024 tarihli ve (AB) 2024/1721 sayılı Komisyon Uygulama Tüzüğü dikkate alınarak Avrupa Birliği mevzuatına uyum çerçevesinde hazırlanmıştır.
Yürürlük
MADDE 10- (1) Bu Yönetmelik yayımı tarihinde yürürlüğe girer.
Yürütme
MADDE 11- (1) Bu Yönetmelik hükümlerini Sanayi ve Teknoloji Bakanı yürütür.
İletişim Formu
YASAL UYARI
Bu sitede bulunan her türlü bilgi, yazı ve yapılan açıklamalar 1136 sayılı Avukatlık Kanunu ve Türkiye Barolar Birliği’nin meslek kuralları bağlamında bilgilendirme amaçlı olup reklam amacı taşımaz. Bu nedenle, haksız rekabet yaratıldığı şeklinde yorumlanmamalıdır. Ziyaretçiler ve Müvekkillerin, Sitede yayımda olan bilgiler nedeniyle zarara uğradıkları iddiası bakımından Hukuk Büromuz herhangi bir sorumluluk kabul etmemektedir.